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內容來自YAHOO新聞

只能走身障門 南部人也不爽

高雄一卡通正式通行北捷,但只能在無障礙閘門使用。(趙雙傑攝)中國時報【曹明正、劉宥廷╱高雄報導】

一卡通率先嗶進台北捷運,台北市政府遭批評圖利一卡通公司,只是目前一卡通僅能在寬閘門通行,南部人用過後,有人反映走行動不便的弱勢專用閘門,有被歧視感覺。

一卡通公司指出,股東結構為高雄捷運、聯邦銀行各出1.3億元,高市府1.1億元、行政院國發基金1億元組成4大股東,加上南市、嘉市政府及民間企業以百萬至千萬元不等集資7.4億元。

一卡通總經理張修齊表示,北市府編列預算補助持一卡通仍可享有悠遊卡優惠,是回饋消費者,若認為高捷較晚開通為受利一方,是無稽之談。他並說,外界認為一卡通來勢洶洶要抗衡悠遊卡,這種說法「太抬舉啦」!畢竟兩邊發卡數差距太多。

一卡通公司表示,北捷2年前接受交通部補助3000萬在寬閘門建置多卡通迄今未啟用,本來雙方講好明年7月全面互通,但北捷「前債未了」,為使交通部免於被審計單位約談解套,只好讓一卡通在9月先跑,何來如名嘴質疑北市府圖利高捷?

另有人認為一卡通率先嗶進北捷,北捷是被吃豆腐,但一卡通用戶反倒認為,北捷只開寬閘門,傳統印象認為是供身障或行動不便者通行,有被歧視、瞧不起感覺。

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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/只能走身障門-南部人也不爽-215006559.html

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商品規格:40x40 公分
布品成分:90% 聚脂纖維、 10% 尼龍
使用範圍:清潔後車體
使用方法:待車體清潔乾燥後,使用拋光液後,乾擦打亮
產地:比利時







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